Як подолати страх перед польотами в літаку

Такий випадок стався колись особисто зі мною. Я летів з Мінеральних Вод в Київ на Ту-124. Нагадаю, що цей літак має два двигуни. Хвилин через 20 після зльоту стюардеса повідомила, що через погодні умови Києва літак повертається в аеропорт мінвод. Після цього літак десь хвилин 40-50 кружляв у повітрі. Чесно кажучи, я зрозумів, що справа не в київській погоді, а в чомусь іншому.

Бо за логікою час повернення в аеропорт повинно б рівнятися часу, який пройшов від зльоту до моменту розвороту назад. Як я здогадався, це було необхідно для того, щоб виробити надлишок палива при посадці. Тим не менш, літак благополучно приземлився, і вже на землі я дізнався, що сідали ми на одному двигуні.

І то не з причини його відмови, а за несправності датчика масла. Двигун пілоти відключили самі, у відповідності з інструкцією. До речі, чи знаєте ви, що навіть при зупинці всіх двигунів (випадок сам по собі практично нереальний – за останні 30 років випадків зупинки всіх двигунів літака в польоті не зафіксовано) літак може ще планувати 40-50 хвилин з висоти 10 000 м і здійснити посадку в найближчому аеропорту?

Так що впасти літак не може в принципі. Він так і називається тому: літак – сам літає. Згадайте про цілому підрозділі спортивної авіації – планерах. Ніяких моторів – виключно само летання. Хоча в 2009 році випадок зупинки обох двигунів мав місце.

Відразу після зльоту з Нью-Йоркського аеропорту La Guardia літак влетів у зграю гусей, птахи потрапили в повітрозабірники турбін, і двигуни вийшли з ладу. Екіпаж з непрацюючими двигунами благополучно посадив літак у річку Гудзон, і ніхто не постраждав. Ага, скажете Ви – ось бачите, все ж таки трапляється! І літати зовсім небезпечно Так, трапляється.

Не існує в світі нічого, що б гарантувало 100% безпеку. Авіація в тому числі. Але питання тут в ймовірності тієї чи іншої події. Ось конкретні цифри. Кожен день у світі здійснюється близько 140 000 авіарейсів. Це порядку 48 000 000 в рік. При цьому перевозиться 5000000000 пасажирів.

Відома також статистика гинуть в авіаційні події. Це приблизно 500 осіб на рік. У всіх країнах – від Зімбабве до США. У той же час відома також статистика по дорожньо-транспортним пригодам у світі. Це 1 500 000 чоловік на рік. Як ви бачите, цифри просто непорівнянні. Тобто статистика з авіаперельотів така: один загиблий на 10 мільйонів перевезених пасажирів – 1:10 000 000. Іншими словами, один загиблий на місто з 10-мільйонним населенням.

Візьмемо, приміром, Москву. Хоча в Москві населення і більше, але для прикладу розглянемо це місто. Знову ж існує статистика, згідно з якою в Москві щорічно вмирають неприродною смертю близько 20-30 тисяч осіб. Будемо вважати, що 25 000. Тоді співвідношення буде таке – 25 000: 10 000 000. Таким чином, життя в Москві в 25 тисяч разів небезпечніші, ніж політ літаком.

Середній житель столиці має ризик розлучитися з життям, пересуваючись на маршрутці або лежачи в своєму ліжку, в 25 000 разів більше, ніж сидячи в кріслі сучасного авіалайнера. Як бачите, небезпека авіаперельотів сильно перебільшена. Я привів буквально кілька прикладів того, що страх перед польотами не має під собою ні логічних, ні статистичних підстав.

Але люди є люди. І емоції часом переважають над здоровим глуздом. Тому багато людей, підвладні аерофобії, вирішують свою проблему кардинально – за допомогою відмови від авіаперельотів. У своє виправдання вони заявляють: «Я боюся розбитися». Однак цей стан цілком успішно можна подолати, якщо використовувати правильну методику.

За своїми основними ознаками страх польотів схожий з клаустрофобією симтоми якого: часте серцебиття, високе потовиділення, при думці про політ починає пробирати страх. За допомогою тренувань можна назавжди перемогти свій страх літати, як і будь-яку іншу фобію. У всьому світі існують спеціальні центри з подолання аерофобії. Один з них знаходиться в Москві. До речі, цей центр перевершує за кількістю відвідуючих його людей будь-якої з подібних центрів світу.

Так що подолання страху перед польотами, викликаного виключно власними емоціями, не є чимось нереальним і цілком можливо, якщо людина, схильна аерофобії, сам того захоче.