Як вибрати старий автомобіль

іноземець

Найменше проблем, як правило, виникає з автомобілями, купленими або недавно привезеними з-за кордону. Часто їх навіть називають “беспробежний”, маючи на увазі, що машина ще не їздила по російських дорогах. В аукціонному аркуші, який додається до автомобіля, відображено все, що колись відбувалося з машиною: заміна вузлів і агрегатів, пошкодження та їх характер. Машина, оцінена в 3,5 або 4 бали, повинна бути цілком пристойною.

Крім того, потрібно подивитися митну декларацію, щоб дізнатися, коли і в якому вигляді машина була ввезена в країну. Останній пункт особливо актуальний для далекосхідних регіонів. Один час сюди хлинув потік машин з Японії, які ввозили розпиляними надвоє. Таким чином вдавалося не платити повну мито за ввезення машини. На російському березі місцеві умільці надавали авто первинний вигляд. В останні кілька місяців жорстку боротьбу з “распилами” почало вести приморське ГИБДД, але подібні машини все-таки зустрічаються на ринках.

документообіг

Далі – і це стосується вже всіх пробежних автомобілів, дивимося в паспорт транспортного засобу або ПТС. Чим більше в ньому вільного місця, тим краще. В ідеалі – один господар і відсутність записів про заміну будь-яких частин машини.

Якщо машина мала кілька власників, то цілком імовірно, що з автомобілем щось не те – кожен наступний господар намагався якомога швидше позбутися від невдалого примірника. Іноді в документі кінчається місце для записів і черговий власник отримує дублікат.

Дублікат ПТС може означати і те, що оригінальний, в кращому випадку, був загублений. У гіршому попереджає, що перед покупцем крадений автомобіль.

ГИБДД в допомогу

Перевірити юридичну чистоту авто можна на офіційному сайті ГИБДД. Будь-який бажаючий, увівши номер VIN, кузова або шасі машини, зможе дізнатися, чи не знаходиться машина в угоні, в заставі у банку або немає у неї “двійника” з тим же VIN-кодом.

Огляд-конкурс

Далі варто провести візуальний огляд машини. Всі зазори, між дверима, капотом, багажником і кузовом повинні бути однаковими. Перекіс свідчить про те, що машина побувала в аварії. Двері повинні відкриватися і закриватися з одним звуком і при однаковому зусиллі. Інше говорить про порушення геометрії кузова.
Варто відкрити двері і капот і оглянути петлі. Місця їх кріплення обробляють герметиком, так що характерні сліди покажуть, що петлі зривали. У цьому випадку варто поцікавитися, коли і навіщо знімали двері. Можливо, міняли після ДТП. Аналогічне питання варто поставити, якщо зламані кріплення фар.

В колір

Підозри можна підтвердити, перевіривши товщину фарбування автомобіля спеціальним приладом. Нерівномірність шару в деяких місцях машини говорить, що машину фарбували. Можливо, позбувалися від невеликої подряпини, але може бути, приводили в порядок після серйозного ДТП.

крути педалі

Огляньте накладки педалей – стерті кажуть про солідний пробігу, навіть якщо спідометр показує невеликі цифри. Підтвердити або спростувати побоювання можуть гальмівні диски, які, як правило, міняють рідко. Якщо провести по краю диска пальцем, відчується ребро. Чим більше “заусенец” – тим більше пробіг.

під подушкою

Зрозуміти, спрацьовувала Чи вже подушка безпеки, можна поглянувши на панель приладів. Значок “аербег” повинен загорітися і згаснути рівно через вісім секунд після того, як в рамці запалювання повернеться ключ. Якщо лампочка гасне швидше, значить, подушка вже “стріляла” і була замінена. Правда, відноситься це до автомобілів старше 10 років. На тих, хто молодше, цю функцію »не прошьешь”.

органи почуттів

В обов’язковому порядку потрібно перевірити серце автомобіля – його двигун. Він не повинен диміти, зобов’язаний працювати без коливань. Масляні плями на двигуні можуть сигналізувати про серйозні проблеми. Спочатку переверніть кришку. Якщо вона покрита шаром “сажі”, значить, двигун сильно забруднений і, можливо, близький до поломки.

Перевірка на дорогах

Прокотитися на машині, яку збираєтеся купувати, потрібно обов’язково. Під час поїздки слухайте і запам’ятовуйте: чи немає сторонніх звуків – стукотів, посвисти, скрипу … Машина повинна рухатися без “стусанів”. Смикання можуть говорити про проблеми з автоматичною коробкою передач.

В сервіс

Наостанок потрібно загнати машину в сервіс, щоб її стан оцінили специ. Вони ж можуть підтвердити або розвіяти побоювання і підозри, які виникли під час огляду авто. До речі, якщо продавець відмовляється від перевірки на СТО, це ще один привід для роздумів.