Аварії на дорогах завжди відбуваються раптово. Тільки що ви мчали, насолоджуючись упевненістю в своїх силах, і раптом, без всяких видимих причин, опиняєтеся в кюветі або стикаєтеся з іншим автомобілем. І вираховуєте збитки … Але чи так уже раптова ця аварія? Тільки ви винні в ній? І чи повинні ви оплачувати дорогий ремонт? Ознайомившись із цією статтею і вирішивши самостійно або з дитиною кілька простих завдань, ви дізнаєтеся чимало нового про наших дорогах і поведінці на них вашого автомобіля.

Отже, якщо ви сидите за кермом, ви повинні розбиратися в деяких поняттях. Коефіцієнт зчеплення – це неприємне словосполучення наводить на спогади про невиконані домашні завдання. Але вам необхідно якщо не полюбити його, то хоча б мати про нього такі ж чіткі уявлення, як, наприклад, про «фронтальної завантаженні».

І у вас це вийде – просто зараз. Припустимо, ваша машина важить 1000 кг. На неї діє сила тяжіння, що притискає її до дороги. Вчений Ньютон встановив, що вона дорівнює масі машини, помноженої на прискорення вільного падіння, яке на поверхні нашої планети складає близько 10 метрів в секунду за секунду падіння.

Таким чином, сила тяжіння, що діє на вашу машину, складе 10000 кг * м/с2, або 10000 Ньютонів (далі «Н»). Дві жінки, навіть на каблуках, легко зможуть штовхати або тягнути таку машину, прикладаючи силу близько 500 Н. Але спробуємо зробити так, щоб колеса не крутилися, сильно натиснувши на педаль гальма. Тоді машину буде майже неможливо зрушити.

На сухому асфальті потрібні зусилля двох десятків жінок, щоб волоком протягнути машину. Склавши їх зусилля, ми виявимо, що машина зрушить з місця, якщо прикласти силу близько 7000 Н. На брудній дорозі зрушити машину буде набагато легше – необхідно всього 3000 Н, а якщо машина буде стояти на льоду, і зовсім виявиться достатньо 1000 Н.

Відношення двох сил – сили, необхідної для зсуву машини із заблокованими колесами, і сили тяжіння, що притискує машину до дороги, називається коефіцієнтом зчеплення.

Так ми легко можемо отримати коефіцієнти зчеплення для сухого асфальту – 7000/10000 = 0,7, для брудної дороги – 3000/10000 = 0,3, і для льоду – 1000/10000 = 0,1. Ці значення приблизно такі ж і в тому випадку, якщо машину тягнути убік.

Навіщо вам це знати?! Недостатня увага до коефіцієнта зчеплення або його неправильна оцінка є основною причиною аварій на дорогах, особливо навесні і восени, коли через це відбувається до 70% аварій.

Без зчеплення з дорогою машина не зможе рушити з місця, загальмувати або повернути. Величезні зусилля вчених, шляховиків, виробників шин спрямовані на підвищення коефіцієнта зчеплення і збереження його протягом тривалого часу при будь-якій погоді.

Дивно, що такі зусилля проходять поза уваги багатьох автолюбителів. Так, мотори сучасних автомобілів розвивають величезну силу, з якою ведучі колеса відштовхуються від дороги – крутний момент. Якщо крутний момент більше, ніж сила зчеплення з дорогою, колеса прокручуються і машина не може рушити з місця. Чим більше коефіцієнт зчеплення, тим сильніше ви можете тиснути на педаль газу, тим швидше автомобіль набирає швидкість.

І навпаки, чим вищий коефіцієнт зчеплення, тим швидше автомобіль зупиниться, якщо вдатися до екстреного гальмування. Спробуємо визначити, коли зупиниться ваш автомобіль, що рухається зі швидкістю 60 км / год по мокрому асфальту, коефіцієнт зчеплення якого 0,4, якщо сильно натиснути на педаль гальма. Який шлях він при цьому пройде?

Спочатку порахуємо швидкість автомобіля в метрах в секунду:
60 х 1000: 3600 = 17 м / с

Час до повної зупинки одно швидкості автомобіля, діленої на коефіцієнт зчеплення і на прискорення вільного падіння:
Час зупинки = 17 м / с: 0,4: 10м / с2 = 4 секунди

Відстань, яку при цьому подолає автомобіль, дорівнює добутку середньої швидкості автомобіля на час до повної зупинки:
Відстань = 17м / с: 2 х 4с = 34 метри

При збільшенні швидкості в два рази, до 120 км / год, гальмівної шлях збільшиться в 4 рази – до 136 метрів! Не забудьте додати до отриманих результатів час реакції водія.

Найчастіше питання про притягнення вас до матеріальної, адміністративної чи, не дай бог, до кримінальної відповідальності безпосередньо пов’язаний з правильною оцінкою коефіцієнта зчеплення.

Так, мінімальний коефіцієнт зчеплення на дорогах для шини, що має малюнок протектора, становить 0,4, а на небезпечних ділянках – поворотах, перехрестях, перед пішохідними переходами і зупинками – 0,45. За цим слідкують дорожники.

Якщо ви стали учасником ДТП, перебуваючи за кермом автомобіля, постарайтеся зафіксувати стан покриття дороги, зробіть його фото на всьому протязі гальмівного шляху. Коли через тиждень або місяць експерт буде оцінювати коефіцієнт зчеплення дороги на місці ДТП, його оцінка буде звучати приблизно так: 0,4-0,6 в залежності від погодних умов, стану протектора ваших шин і тиску в них.

У ваших інтересах, щоб суд врахував, що, наприклад, тиск в шинах відповідав нормі, але асфальт був зношений, малися випотівання бітуму, йшов дощ і коефіцієнт зчеплення складав всього 0,3-0,4, і, таким чином, ви не могли уникнути зіткнення внаслідок непереборної сили.

А значить, вас нема за що притягати до відповідальності. Крім коефіцієнта зчеплення, існує ще один важливий фактор, про який потрібно знати – радіус повороту …