Інтернет рясніє сотнями статей на тему вибору шин і дисків, на якому автомобільному форумі або сайті, швидше за все, буде порушена ця тема. Але незважаючи на це, кожен сезон автомобілісти знову і знову стикаються з проблемою підбору коліс і лише деякі можуть зорієнтуватися в розмаїтті представлених моделей і брендів. Як же все-таки правильно підкувати свого «залізного коня»?

Почнемо з вибору шин. Влітку, як ви вже могли здогадатися, потрібно їздити на літній гумі, а взимку – на зимовій. У кожної моделі є своя спеціалізація і умови, в яких вона забезпечує максимальне зчеплення з дорогою. «Всесезонна гума» – це вигадка маркетологів, адже, як відомо, фахівець у всьому – не фахівець ні в чому.

Неправильно думати, що зимова та літня гума відрізняються лише малюнком протектора. Також відрізняються складу і м’якість гуми, особливості каркаса і багато що інше. Більш того, зимова гума може бути з шипами або без. Шипована гума краще підходить для їзди по засніжених дорогах, а ось в місті на очищеному асфальті вона менш ефективна, ніж гума без шипів. Вибираючи шини на зимовий період, зверніть увагу на маркування – «M + S» або намальовану прямо на поверхні шин «сніжинку».

Тепер поговоримо про легкосплавних дисках. Генрі Форд говорив, що 50% краси автомобіля в його колесах, і це дійсно так. Коли на авто встановлені красиві литі литі диски, то навіть старі представники «радянського автопрому» перетворюються, ніби спорткари. Не дивно, що сьогодні власники автомобілів всіх марок хочуть покращити їх зовнішній вигляд, купуючи саме легкосплавні диски. Існує три основних види дисків: штамповані, литі і ковані. Штамповані диски йдуть з більшістю вітчизняних автомобілів із заводу, виглядають найменш привабливо і мають найбільшу масу. Гідністю таких дисків можна назвати їх невисоку вартість, довговічність і високу ремонтопридатність.

Литі диски значно легше і гарніше штампованих. Вони краще виводять тепло від гальмівної системи, не даючи їй перегріватися. Але варто бути готовим до того, що литво буде на порядок дорожче штампованих дисків, і за задоволення, як відомо, доведеться переплатити. Крім того, литі диски складніше погнути, але якщо це вдалося їх буде набагато складніше вирівняти назад. Ковані диски ще легші, їх наявність відразу додає автомобілю стилю і благородства.

Більш того, вони стійкі до деформації і стійко долають вітчизняні дороги. Головними їх недоліками є ціна і повна непридатність до ремонту. Вибираючи собі диски, проконсультуйтеся з фахівцями. Для підбору «автомобільної взуття» навіть існують спеціальні формули, за якими потрібно розраховувати максимально можливий радіус і ширину колеса. І не варто купувати тільки ті комплектуючі, які вам просто сподобалися зовні, адже потім доведеться поламати голову, як їх поставити на ваш автомобіль.