Як правильно зарядити автомобільний акумулятор

Під час зарядки акумулятора за допомогою постійної напруги процес зарядки можна прискорити.

Зарядні пристрої бувають з ручною і автоматичною регулюванням. Також вони можуть бути оснащені приладом, що забезпечує захист від перевантаження, амперметром для спостереження за струмом під час зарядки і запобіжником. Уважно прочитайте інструкцію перед тим, як починати заряджати акумулятор. Зазвичай в інструкціях, які додаються до зарядних пристроїв, перераховані всі правила по режиму зарядки.

Середня ціна зарядного пристрою середньої якості становить приблизно 400 – 700 грн. Більше дорогими пристроями найчастіше користуються в сервісних центрах, і вони призначені для більш інтенсивного застосування.

Цим приладом користуватися досить просто, і зазвичай при цьому ніяких труднощів не виникає. Перед початком зарядки акумулятора його треба витягти з автомобіля або просто від’єднати клеми «+» і «-». Після чого в залежності від структури акумулятора викрутити на акумуляторі спеціальні захисні болти або просто зняти кришку – для того, щоб акумулятор не знаходився в герметично закритому стані, тому що для газів, які виділяються при зарядці, потрібен вихід.

Перед підключенням зарядного пристрою у всіх банках акумулятора необхідно перевірити рівень електроліту; якщо акумулятор не обслуговується, то така необхідність відпадає. При необхідності додайте дистильовану воду до потрібного рівня. Приєднайте до акумулятора клеми зарядного пристрою: до плюса акумулятора – плюсову клему, а до мінуса – мінусову.

Включати зарядний пристрій можна тільки після того, як клеми будуть підключені до акумулятора. Якщо клеми приєднані, то включаємо зарядний пристрій в мережу. Почалася зарядка акумулятора.

В залежності від регіону, манери їзди, стану системи зарядки і ряду інших факторів, термін експлуатації акумулятора складає, в середньому, близько чотирьох років. І коли він виходить з ладу, ознаки несправності зазвичай відсутні – Ваш автомобіль просто не заводиться.

(Чим відрізняється Струм від Напруги? Якщо дуже дуже грубо уявити таку аналогію: Провід – це труба. Так от струм – це швидкість з якою тече вода по ній, а напруга це ширина труби … А опір – це спепень забрудненості труби 🙂

Щоб дізнатися обслуговується акумулятор або не обслуговуються потрібно почитати інструкцію прикладену до акумулятора. У разі якщо прочитати інструкцію можливості немає, то визначити можна візуально. На необслуговуваних акумуляторах пробок немає, воду підливати там просто нікуди.