Опублікувати статтю

Як вибрати акустику в автомобіль

Як вибрати акустику в автомобіль
Існує багато фірм випускають акустику, деякі з них дешеві китайські, а деякі дуже хороші і з солідною репутацією. Так як же їх відрізнити? Насправді це зробити дуже складно. Тут вже не працює правило 10-ти фірм написаних у попередній статті, т.к. на ринку вже налічується більше 200 виробників, і багато з них дуже хороші.

Молоді китайські фірми теж не зовсім барахло, але багато продавців підносять їх як круті американські (європейські ), і продають їх у два-три рази дорожче їхньої справжньої ціни. Головне не нарватися на такі фірми і не купити акустику за 100 доларів, справжня ціна яких 35-40. Ось список деяких фірм (далеко не всіх), які варто купувати: DLS, MTX, JBL, Focal, Hertz, Rockford Fosgate, Magnat, Boston Acoustic, Alpine, Blaupunkt, Nakamichi, Lightning Audio, Infinity, Morel. Такі фірми як Sony, Pioneer, Kenwood, JVC, Panasonic лівими, звичайно, не є, але від покупки акустики таких виробників я б утримався, тому що звук у них середній, а ціна найчастіше дуже завищена, хоча й у них є вельми гідні екземпляри ( особливо якщо йде розпродаж).

При виборі акустики в авто потрібно слідувати деяким правилам :

1. Подивись динаміка повинен бути гумовим (Не матерчатий ).

2. Вперед краще ставити рознесену акустику ( з окремими пищалками ). Пищалки краще ставити шовкові, т.к. звук у них більш м’який, рівний і детальний ніж у інших.

3. Назад краще ставити акустику розміром або 6х9 ” ( млинці ), або 17-20 см.

4. Колонки повинні бути закріплені якомога жорсткіше. Кріпити з найкраще до металу або до дерева.

5. Якщо потрібно хороший звук, то передні колонки краще встановлювати в подіум.

6. Якщо є можливість поставити акустику більшого діаметру, то краще так і зробити.

Системи в машину діляться на 4 рівня:

-Найпростіша система,

-Система середнього рівня,

-Система високого рівня,

-Система змагального класу.

При виборі акустиці насамперед потрібно виходити з обраної Вами системи. Розглянемо кожну з них окремо.

Найпростіша система.

У цьому випадку я б порадив ставити недорогі колонки, але хороших фірм. Можна взяти акустику і не дуже відомої фірми, головне не нарватися на китайську підробку. Уперед можна ставити як рознесену, так і коаксіальну акустику. Назад-млинці. Ціна: перед 20-40 у.о., зад 30-50 у.о. Дорожчу акустику ставити не варто, тому найпростіша система це добре і не дорого.

Система середнього рівня.

У цьому випадку вперед краще поставити разноску хорошої фірми і бажано з шовкової пищалкой. Можна задуматися і про установки передньої акустики в подіуми.

Назад найвигідніше поставити млинці. Якщо хочете заощадити, то краще купити назад більш дешеві колонки, а вперед дорожчі. Головне в авто звуці-передні колонки.

приклад :
перед : зад :
DLS B6-95 $ DLS1269-56 $
Magnat Classic 216-85 $ Magnat Classic 694-70 $
Alpine SPS-171A-80 $ Nakamichi 692-70 $

Як бачите, у всіх прикладах передня акустика коштує більше, ніж задня.

Система високого рівня.

У цьому випадку до вибору акустики треба підходити максимально серйозно. Взагалі починати вибирати цю систему потрібно саме з акустики, вперед поставити максимально якісну разнесенку ( наскільки дозволяє бюджет). Вони повинні бути не тільки хороші в плані звуку, а й потужні, щоб витримати потужність підсилювача. Встановлювати їх краще в подіуми, а двері шумоізоліровать. Назад в залежності від схеми системи : якщо задні колонки грають від магнітоли безпосередньо, то можна взяти не особливо потужні динаміки, а якщо від підсилювача, то акустика повинна бути потужною. В обох випадках задні колонки не повинні відтягувати звукову сцену тому. Тому назад я б рекомендував також акустику з шовковою пищалкой. Якщо поставити назад колонки з металевим твитером, а вперед з шовковим, то задня акустика буде так ‘ свистіти ‘, що Ви будете чути їх, а якісний верх передніх динаміків повністю згасне в ‘ дзвоні ‘ ззаду. Завдання переду-відтворювати як можна більш повний діапазон частот : верх, середину і по можливості верхній бас. Завдання заду-додавати верхній бас і при цьому не відтягувати звукову сцену тому. Завдання саба-качати нижній бас. Назад можна ставити як коаксіальні, так і рознесення колонки, хоча особливого сенсу в разноске немає.

Системи рівня змагання.

У цих системах вперед ставиться 3-х компонентна система, як можна більш якісна та дорога. Для композитних динаміків ( пищалок, среднечастотников і мидбасов ) вибираються такі місця, щоб звукова сцена була якомога ширше і глибше. Задні колонки, як правило, не ставляться зовсім, зате вперед ставляться не одна, а дві пари динаміків. Зазвичай використовується по-канальне посилення, тобто пищалки живляться від однієї пари каналів підсилювача, середина від іншої, а басовік від третьої. Вибирати акустику для цих систем досить складно, тому вибір треба довірити професіоналам.

При виборі акустики треба враховувати характер звуку, який подобається Вам. Деяким треба натуральний, природний, насичений звук з глибоким і правильним басом, деяким головне, щоб звук був гучним, верх дзвенів, а від баса голову здавлювало (як на попсової дискотеці ). Для перших я б порадив європейські компоненти з шовковими пищалками ( DLS, Magnat, Morel, Focal, Hertz ), для других американські ( Boston Acoustic, Lightning Audio, Rockford Fosgate, JBL ). Який звук краще-вирішувати Вам. Я помітив, що початківцям любителям звуку більше подобається американський ( дискотечний звук), а більш просунутим-європейський. Так само не варто забувати і про проблеми сумісності головних пристроїв з акустикою. Деякі автомагнітоли добре грають з одними колонками і абсолютно не грають з іншими.

Коментарі

Написати коментар



Схожі записи

Кращі статті розділу: