Купівля відеореєстратора стала дуже популярною серед автолюбителів. Багато в чому це пов’язано з гарним вибором моделей (як бюджетних, так і люксового класу) і доступними цінами. Тепер за 50 у.о. можна придбати простенький реєстратор з хорошим базовим функціоналом (автовключення і циклічна запис відео).

Цікаво, що постійно оновлювані функції відеореєстраторів можуть ввести покупців в замішання. Візьмемо, наприклад, дозвіл відеозапису. Зрозуміло, що чим воно вище, тим краще буде якість зйомки. Але для гарної запису достатньо якості HD (1280х720) або середнього дозволу 640х480, але від надійного (наприклад, тайванського) бренду. І зовсім не обов’язково вишукувати кошти для Full HD. Крім того, завжди при покупці уточнюйте у продавця, яке це дозвіл: реальне або бажане, щоб потім не зіткнутися з цими нюансами на другий-третій день після використання.

Ще одним важливим параметром є наявність G-сенсора, що працює в циклічному режимі. Це пристрій вимірює прискорення по просторовим координатам, використовується для визначення тривожної події (різке гальмування, зіткнення або удар), перевищення рівня прискорення автомобіля. Саме наявність такого сенсора дозволяє записувати подія в окремий файл. Відеореєстратори без G-сенсора можуть видалити запис події або замістити іншим роликом, якщо ви вчасно не зупините запис.

Також корисними опціями напевно стануть: робота в автономному режимі, щоб весь час не бути прив’язаним до джерела живлення, вбудований GPS-приймач для визначення координат знаходження і сенсорний екран, яким дуже зручно керувати.

Досить часто покупці цікавляться наявністю режиму поліпшеної нічної зйомки, яка на практиці не дуже ефективна. Судіть самі: встановлені для підтримки цієї функції інфрачервоні випромінювачі (від 4 до 16 штук) діють на відстані метра. Це дуже мало, і світло включених фар буде набагато активніше сприяти висвітленню. Те ж саме можу констатувати і по роботі відеореєстратора в режимі очікування.

Автолюбителі вважають, що такий датчик буде реагувати на найменші зміни навколо машини, будь то її неакуратне зачіпання або проходить повз чоловік. Це не так: датчик реагує на глобальні зміни ситуацій і при щонайменших торканнях напевно не спрацює. Аналогічна ситуація і з відеореєстраторів, які мають дві і більше камер. Багато власників авто хочуть цими камерами підмінити систему сигналізації, залишаючи прилад у машині на ніч. Повірте, за 11 років стажу водіння можу з упевненістю сказати, що при грабежі або зломі ви ризикуєте втратити не тільки магнітоли, але й реєстратора. Такі моделі актуальні хіба що для спеціальних служб, наприклад, ДАІ.

В останні півроку намітилася модна тенденція покупки екшн-камер (ActionCams) для провідних активний спосіб життя і любителів екстриму. З такими девайсами можна ганяти на мотоциклах, плавати під водою, здійснювати велопрогулянки. Навіть незважаючи на їх високу вартість (від 300 у.о.), попит постійно зростає.

Думаю, що в технічному плані і по набору різних характеристик відеореєстратори будуть постійно вдосконалюватися. І знову ж таки все частіше почне вставати питання оригінальних товарів від виробників і великої кількості підробок іменитого бренду. Як бути? Знати ціни: марки Oitez, Mio, Neoline і DOD пропонують бюджетні моделі від 60 у.о., а люксові можуть доходити до 450 у.о. Незайвим буде заздалегідь уважно подивитися оригінальні фото моделі, яку ви плануєте придбати, в інтернеті. Зазвичай дешеві підробки виконані кустарно і грубо, а вади самі кидаються в очі.