Купівля вживаної машини безсумнівно пов’язана з ризиком. Стільки прихованих дефектів може таїти в собі автомобіль, що навіть експертові знадобиться чимало сил, щоб розгледіти їх, що вже говорити про середньостатистичного автолюбителя. Попередній же господар авто, швидше за все, постарається максимально приховати недоліки, щоб не знижувати ціну на машину.

В принципі, будь-який автомобіль з достатнім пробігом напевно брав участь в аваріях. Дуже і дуже непросто знайти машину без «послужного списку». Але одна справа – трохи подряпаний бампер або двері зі слідами від дверей паркуватися поряд машин, і зовсім інша – коли зачеплена ходова частина або двигун.

При такому розкладі експлуатація авто стає просто небезпечною для життя. Тому підійти до вибору машини слід з усією відповідальністю. Ідеальний варіант, якщо в знайомих у вас є людина, давно і професійно займається кузовним ремонтом, або перекупник, який побачив не одну машину, в загальному, хтось, хто ознаки ремонту визначить на око.

Людині, не обізнаній в автомобільних справах, буде дуже складно розпізнати биту машину. І тим не менше, ми розповімо вам про деякі ознаки, на які ви можете звернути увагу, і які повинні змусити вас задуматися.

1 Отже, уважно оглядаємо машину.
Множинні невеликі відколи й подряпини – не ознака поганого стану нутрощів машини. Як раз навпаки, насторожити вас повинен надмірно новий вид покриття. Не може машина з пробігом залишитися в такому ідеальному стані, значить, її перефарбовували. Чи була фарбування наслідком трохи подряпаного об бордюр бампера або сильного удару – ось в чому питання.

2 Постарайтеся визначити, яка частина машини забарвлена.
Походіть довкола авто, розглядаючи його під різними кутами. Внаслідок трохи неточного підбору фарби колір деяких деталей, при певному падінні на них світла, може відрізнятися від решти кузова.

3 Товщина лакофарбового покриття.
Щоб точно переконатися, що машина була пофарбована, можна скористатися приладом для визначення товщини лакофарбового покриття. Оскільки навряд чи такий прилад опиниться під рукою у простого автолюбителя, є інший спосіб – магніт, загорнутий в тонку ганчірочку (щоб менше лип). У місцях, де магніт зовсім не буде триматися на корпусі машини, швидше за все, накладений товстий шар шпаклівки.

4 Ретельно вивчіть всі кузовні зазори.
Якщо в симетричних деталях вони явно різної величини, це повинно сильно насторожити.

5 Спробуйте відкрити-закрити всі двері, капот і багажник.
Якщо виникають якісь складнощі, це може бути сигналом про те, що двері встановлена криво, була пом’ята.

6 Огляньте всі кріпильні елементи.
Якщо якісь із них не схожі на заводські, зверніть на цю частину машини особливу увагу.

7 Зверніть увагу на витертою шин.
Якщо вона не рівномірна, значить можна зробити висновок, що у авто порушені геометрія кузова. Це вкрай серйозний недолік.

Щоб точно переконатися в правильності (або неправильності) своїх висновків, в даному випадку потрібно довіритися професіоналам, які володіють методиками та приладами для визначення правильності геометрії кузова.

Природно, при дуже хорошому і професійному ремонті, ви навряд чи виявите зазначені вище ознаки. Та й те, що машина побувала в аварії, зовсім не обов’язково повинно стати причиною відмови від покупки.

Просто бережіть себе і купуйте те авто, яке не розвалиться на дві половинки (з яких до цього воно було зварено) при незначному ударі.

А які ви можете підказати ознаки визначення битої машини?