Опублікувати статтю

Підготовка машини до зими: міняємо гуму і стиль водіння

Підготовка машини до зими: міняємо гуму і стиль водіння
Задуматися про зміну гуми варто, коли термометр починає видавати середньодобову температуру близько 5-7 градусів тепла, це той рубіж, після якого в будь-який момент можуть прихопити заморозки.

А з ними сніг, ожеледь, крижані дощі та інші неприємності. Хтось вважає за краще шипи, хтось липучки. Що краще – однозначно не відповіси, а й ті, і інші призначені для експлуатації взимку.
Стиль водіння взимку

Перевзулися, і в «бій»? Чи не так сталося як гадалося – спочатку спробуйте зрозуміти, наскільки змінилася поведінка автомобіля. За відсутності інших учасників руху на прямий зробіть кілька гальмувань від слабкого до сильного – визначте момент блокування коліс або момент спрацьовування AБС, якщо вона є. Оцініть, як реагує автомобіль на поворот керма, свідомо пустіть його в занос і спробуйте вирівняти, цю процедуру краще виконувати на який-небудь майданчику.

Наступне, що слід змінити, – скорегувати стиль їзди, а для цього слід переналаштувати свій процесор (думки в своїй голові). Основні резерви нашої безпеки на дорозі приховані саме в поведінці.

Раніше такої кількості аварій на дорогах не було. Заперечите, що машин на дорогах було менше. Тоді згадайте, коли і на яких автомобілях їздили. Корито, гума – у кого що є – часом різна і без протектора, про АБС або щось подібне навіть не мріяли. І нічого – їздили.

Отже, переходимо до плавного і расчетливому стилю водіння заздалегідь, не чекаючи, поки дорога покриється скоринкою льоду. Зменшуємо швидкість, збільшуємо дистанцій та інтервалів. Хоч зимові покришки і пристосовані для їзди в суворий час року, зчеплення з асфальтом у них все одно менше. А це веде до збільшення гальмівного шляху і більш раннього зриву в бічне ковзання в повороті.
Підступний зимовий асфальт

Сніг і лід у багатьох викликає бажання скинути швидкість, а як сприймати чистий асфальт? У міжсезоння він дуже підступний. Сухе на вигляд покриття може бути покрито найтоншої скоринкою льоду, причому не скрізь, а місцями. Атмосферна волога, конденсуючись на холодному полотні, перетворюється в шар найтоншого, так званого, «чорного льоду». При цьому по виду слизька дорога абсолютно нічим не відрізняється від сухого шорсткого асфальту.

Як визначити такі місця? Стежити за тим, що тебе оточує. Туман в мінусову погоду, особливо біля водойм, іній на траві і деревах – перші ознаки. Слід звернути увагу і на те, що асфальт остигає по-різному. На мосту, наприклад, покриття остигає швидше, отже, і ймовірність появи льоду на ньому раніше. Ті ж мости, прокладені над водоймами, покриваються льодом набагато швидше через підвищеної вологості і випарів, що йдуть від поверхні води.

Є й більш практичні прийоми. Йдете до машини – пошаркать ніжками по покриттю, і просте, на перший погляд, рух може дати вам безцінну інформацію. Почавши рух, різкіше натисніть на газ. Чи не розганяється – робіть висновки.

При їзді дивіться не тільки під колеса, але і вперед. Поведінка зустрічних і попутних автомобілів може багато про що сказати, та й обстановка на дорозі, наприклад, пробка попереду. Зверніть увагу на металеві стики шляхопроводів і мостів, переїзди через трамвайні і залізничні колії – металеві елементи охолоджуються і покриваються льодом швидше, ніж товща асфальтобетонного покриття.

Особливу увагу місцям перед пішохідними переходами, перехрестями і зупинками громадського транспорту. Тут автомобілі часто гальмують і розганяють – сніг спресовується і перетворюється на лід, який до того ж полірується колесами. Перед стартом на «зелений» почекайте пару секунд, хтось може закінчувати маневр, та й виїжджати, як це не блюзнірськи звучить, прикрившись сусідами, безпечніше. Сигналять ззаду – не звертайте уваги, целее будете.
Готуємося до снігу і сутінків

Ще один з наріжних каменів безпеки – оглядовість. З настанням осені і зими ми все більше і більше часу проводимо в сутінках і темряві, в умовах дощів і снігопадів.

Перевірте працездатність світлотехніки, передніх і задніх протитуманних фар і ліхтарів, підігрівів стекол і дзеркал. При необхідності замініть двірники, залийте незамерзайку, не чекаючи поки термометр опуститься нижче нуля. Згадайте про щітку для снігу і скребок, це зручніше коробки з під CD.

Найбільші проблеми предзімья наступають в перший тиждень після настання заморозків і випадання снігу. Водії ще адаптовані до хорошому покриттю з гарним зчепленням. Щоб перебудуватися на нові умови водіння, необхідно якийсь час. Як правило, всі серйозні аварії відбуваються саме в перший тиждень снігопадів та ожеледиці. Скоротіть кількість поїздок в цей час або взагалі відмовтеся від них. Нехай «день бляхаря» святкують без вас. Так, ви підготувалися до дня, коли для всіх несподівано стає слизько. Але де гарантія, що інші учасники дорожнього руху крокують з вами в ногу.

Кілька слів і для пішоходів. Перед тим, як виходити на проїжджу частину, тричі оціните умови, дистанцію і здатність автомобілів екстрено зупинитися. Далеко не факт, що водій, що наближається до вас, перебудувався на «зимовий лад». Не поспішайте і дійте «з запасом».

Ну і, рада для всіх – думайте за інших, прогнозуйте найгірші варіанти розвитку подій і дійте, враховуючи їх. У вашій поведінці приховані основні резерви безпеки на дорозі!

Коментарі

Написати коментар



Схожі записи

Кращі статті розділу: